Prochainement Dénia-Ibiza en hélicoptère

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Prochainement Dénia-Ibiza en hélicoptère

Baleària prévoit d’offrir des vols Dénia-Eivissa (Ibiza) à partir d’un héliport sur le toit de la gare maritime.

D’ici quelque temps il sera possible de voyager de Dénia à Ibiza sans monter à bord d’un bateau ou d’un avion. Cela pourrait se faire par hélicoptère. C’est, entre autres services, ce que l’héliport que la compagnie maritime Baleària a prévu de construire sur le toit de sa gare maritime dans le port de Dénia..

Le projet est déjà ouvert au public et comprend l’atterrissage de taxis aériens qui transporteront des passagers vers les lignes maritimes de la compagnie et recevront des vols privés et touristiques. Le promoteur du projet est Puerta Natura, SA, une société dont l’unique actionnaire est Baleària et dont l’administrateur est Adolfo Utor, président de la compagnie maritime.

L’existence du projet Baleària d’implantation d’un héliport dans sa gare maritime est apparue il y a quelques mois, lorsque le Journal Officiel de la Generalitat Valenciana a publié l’annonce du début des procédures d’autorisation. Cette infrastructure fait défaut dans la ville et peut être très utile, par exemple, pour faire face à des situations d’urgence, en mer ou à terre. Maintenant, cependant, ils vont au-delà des premiers détails et nous permettent de voir que l’idée de la société implantée à Dénia est beaucoup plus ambitieuse.

Le projet d’héliport, qui serait réalisé sur le toit de la gare maritime, est actuellement ouvert au public pour une période de 30 jours, comme la loi l’exige pour donner lieu à la présentation d’allégations. La consultation de la proposition permet de vérifier le champ d’application de la proposition.

Le document lui-même l’explique : l’héliport « est conçu pour différents usages ». Cinq, en particulier :

« Pourra recevoir les taxis aériens arrivant aux navires amarrés dans le port de Dénia. »
« Possibilité d’effectuer le taxi aérien Dénia-Eivissa ».
« Effectuer de vols privés. »
« Effectuer de vols touristiques. »
« Il pourra recevoir les urgences sanitaires et les hélicoptères des forces de sécurité de l’État.

Ainsi, en plus de doter la ville d’une infrastructure pour les situations d’urgence, les plans de Baleària visent à renforcer son offre commerciale. Principalement pour recevoir des passagers par avion pour leurs ferries ou aussi pour fournir ce service de taxi aérien entre Dénia et l’île de Pitiusa. Il est également conçu pour fonctionner de jour comme de nuit, avec un horaire d’exploitation de 24 heures.

D’une manière générale, le projet consiste à le placer sur le toit de la station maritime de Dénia. C’est l’emplacement finalement choisi, bien que les études incluses dans la documentation présentée au public aient considéré deux autres alternatives : créer l’héliport sur le toit du navire-entrepôt que Baleària a près de la gare maritime, ou le monter sur une structure à l’extrémité du pont d’embarquement.

Jusqu’à deux départs quotidiens

En ce qui concerne les prévisions de trafic, « compte tenu du fait que l’héliport pourra recevoir des taxis aériens venant des navires, des vols privés, des vols touristiques, des urgences sanitaires et des hélicoptères des forces de sécurité de l’État, on estime qu’il y aura un maximum de 2 opérations par jour », précise le projet de base exposé au public.

L’héliport est conçu comme une installation permanente et publique. En ce sens, le projet a en sa faveur l’absence d’installations aéroportuaires et d’héliports dans la région. Les aéroports publics les plus proches sont l’aéroport de Valence (88 km), l’aéroport d’Alicante-Elx (85 km) et l’héliport de Bétera (100 km). Quant aux aérodromes à usage restreint, les plus proches sont à Requena (à 120 km), Almansa (à 106 km) et Mutxamel (à 68 km). Les héliports restreints les plus proches sont encore plus loin : Hospital del Mar Menor, Hospital Can Misses et Cas Curredó, tous à plus de 100 km de Dénia. Il n’y a pas non plus d’aérostation dans toute la province d’Alicante, pas d’aérodrome sans moteur ou de saut en parachute, alors que l’aérodrome ultraléger le plus proche est à 45 km, à Alcocer de Planes. Un autre avantage du projet est qu’il n’y a pas de zone interdite, restreinte ou dangereuse dans un rayon de 50 kilomètres qui pourrait interférer avec l’héliport.

Itinéraires d’approche et de décollage sur la mer

Les études qui constituent la documentation du projet déterminent également les routes d’approche et de décollage des hélicoptères et, pour les tracer, plusieurs facteurs ont été pris en compte. D’une part, les vents dominants dans la région et les obstacles physiques à proximité de la station maritime. D’autre part, le fait que « l’héliport est projeté dans le port de Dénia, de sorte que les approches et les ascensions se font vers la mer pour éviter de survoler la municipalité de Dénia et les bateaux » du port lui-même.

Impact économique

C’est un autre des chapitres qui analyse la documentation présentée, qui souligne que Dénia est une ville touristique qui a le secteur des services comme prédominant dans son activité économique et, en son sein, « le tourisme a un grand poids dans l’économie de la ville ».

En ce sens, le rapport indique que l’héliport proposé « contribuera à compléter » cette offre touristique, « puisqu’il deviendra un point d’entrée aérien dans la ville ». De même, « sa localisation dans le port bénéficiera à l’échange modal entre les moyens de transport, augmentant ainsi la compétitivité du secteur du tourisme à Dénia ».

Tout ceci amène les auteurs du projet à conclure que l’héliport  » générera des bénéfices économiques directs et indirects pendant les phases de construction et d’exploitation dans et autour de la municipalité « , avec un impact socio-économique positif.

Pour le moment, les tarifs des vols en hélicoptère Dénia-Ibiza ne se sont pas fait connaître.

Source : lamarinaplaza.com

2018-05-20T17:05:15+00:00

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