La ville de Dénia en 1575

//La ville de Dénia en 1575
La ville de Dénia en 1575 2018-11-02T15:57:19+00:00

MAPA-grande-portada

La carte de 1575 qui représente une Dénia avec deux ports et un château plein de maisons

Le quartier de Baix la Mar comptait à peine 8 habitations, une grande partie du quartier Les Roques et le quartier Ouest étaient des vergers et un chemin serpentait à travers des terres vierges, des Les Marines à la Torre de l’Almadrava.

La vie se passait largement à l’intérieur de la forteresse et les galères italiennes ancrées… au milieu de la Marineta Cassiana.

Le plan fonctionne comme une photo aérienne d’il y a plus de 400 ans.

Cette carte est d’avant que le duc de Lerma ne construise le Palau del Castell et le couvent des Augustins, avant que le bâtiment de la mairie ne soit érigée, avant que ne soient érigés les bâtiments qui seront pulvérisés par la Guerre de Succession d’Espagne ( 1701 à 1714)

Il s’agit d’une carte réalisée en 1575 par Vespasiano Gonzaga (1531-1591), ingénieur militaire et vice-roi de València, qui dépeint de façon très claire le tracé urbain de ce Dénia du XVIe siècle et son paysage le plus éloigné, y compris toutes les montagnes qui bordent le Golfe de València. C’est un peu comme une photo aérienne… il y a plus de 400 ans.

Deux ports pour une ville

La première chose qui attire notre attention est le fait que Dénia avait un double port. Selon l’archéologue municipal Josep Antoni Gisbert, la ville avait deux darses jusqu’au XVIIIe siècle, comme en témoignent les gravures et cartographies.

Le port de toute la vie (et avec les problèmes de toute la vie)

La darse nord, qui serait équivalent au port actuel, était relié à la terre ferme par un quai en bois, “ce qui facilitait l’embarquement et le trafic des personnes et des marchandises”, et qui avait certainement les mêmes problèmes de tirant d’eau que ceux du XXIe siècle : s’ils ne pouvaient plus accoster les bateaux de croisière maintenant, en 1575 ne pourraient plus faire les grands navires de trois mâts qui devaient, comme le montre la carte, mouiller à l’abri et à “la merci des vents”, explique Gisbert.

Face à ce port du nord, la banlieue maritime, c’est-à-dire ce qui deviendra plus tard l’actuel quartier de Baix la Mar, alors très petit, à l’état embryonnaire : il ne compte plus que huit maisons ou entrepôts. Cette petite ville était reliée à la porte du château par l’actuelle rue Pont, qui a reçu son nom précisément parce qu’il reliait la forteresse avec le pont en bois qui constituait le quai du port.

A proximité se trouve la tourelle El Raset, qui était sur terre à l’époque et qui servait à surveiller les mouvements de la zone portuaire. Cette tour a survécu pendant des siècles et il y a des images de ses restes de 1906 déjà incrustés dans la mer qui, avec le temps, ont fini par avaler cette construction.

Génois et marseillais dans la Marineta Cassiana

Mais le plus surprenant pour le regard contemporain est de voir l’existence d’un second port. Il était situé dans la Marina Cassiana, qui n’a évidemment pas souffert à l’époque des problèmes d’algues et de profondeur qu’il souffre dans la Dénia contemporaine. Gisbert fait remarquer que les navires représentés sur la carte en face de cette plage étaient plus petits que ceux de l’autre port : dans ce cas, les galères qui utilisaient les eaux de la Marineta Cassiana pour hiverner, comme en témoigne la disposition des voiles dans la position recueillie qui peut être vue sur la carte.

“Ces galères étaient des bateaux très rapides mais en même temps quelque peu instables et dangereux avec une coque très basse. Gisbert ajoute qu’ils ont apporté des produits manufacturés très précieux de Gênes et de Marseille. Ce n’est pas en vain que la banlieue d’El Fortí, située en face de la plage, était connue comme la banlieue des Marseillais.

Le mur même du Fortí, d’origine islamique, est également visible sur la carte. Ce mur ne sera démoli qu’un peu avant 1900 pour pouvoir construire la route des Rotes, dans une décision qui provoqua déjà la colère de l’historien Roc Chabàs, peut-être le premier protecteur du patrimoine de Dénia.

Murs, châteaux et vieilles villas

La carte donne une image inestimable de la topographie urbaine du centre-ville en 1575. La Vila Vella est observée -dans l’enceinte du château- densément peuplée dans une population en pleine croissance. A côté de ces maisons, à l’intérieur d’une forteresse pleine de vie, fut érigée l’église gothique et le portail de la Vila Vella. La première sera rasée pendant la Guerre de Succession, dont les bombardements et la répression ultérieure par les troupes des Bourbons provoqueront également la ruine de la Vila Vella et son dépeuplement au début du XVIIIe siècle.

On peut aussi voir la façade sud du château lui-même avec ses tours rondes ainsi que les faubourgs du centre-ville, qui marquaient la limite de la grande métropole de l’époque islamique et qui, au XVIe siècle, à une époque moins prospère, étaient dans un timide processus de repeuplement : seul un tiers de ces faubourgs avait un véritable terrain urbain et que les Roques et la partie ouest de la rue principale étaient occupés par les vergers.

Toute la ville était entourée de murs qui suivaient encore le tracé islamique, bien qu’ils aient déjà été reconstruits à l’époque chrétienne. Ils furent tous démolis vers 1845, à l’exception de la toile restaurée à Ronda de Muralles.

Qu’est-ce qu’il y a et qu’est-ce qu’il y a à venir

C’était le Dénia urbain de Philippe II. Les splendeurs de l’époque du Duc de Lerma et de Philippe III n’étaient pas encore arrivées, bien que très bientôt, ce qui favoriserait la ville quelques années plus tard avec la construction du Palau del Governador dans le Château -invisible sur la carte- ou le Couvent des Agustines.

La mairie n’avait pas non plus été construite (construite vers 1620), bien que dans le plan, nous puissions voir une arcade sur le site où s’élèverait plus tard le bâtiment de la mairie, ainsi que l’espace urbain qui constitue maintenant la Plaza de la Constitución.

Un chemin tortueux à travers les Marines et une tour contre les pirates

Dans la partie nord de Dénia, vous pouvez voir un chemin qui est né à l’Hort de Morand et qui a traversé des courbes sinueuses à travers les lieux vierges de l’époque des Marines. Cette route deviendra une sorte de route des Marines du XVIe siècle, bien que Gisbert souligne qu’elle n’avait pas le même tracé que la route actuelle et qu’elle était parallèle au Camí de Gandia ; sa destination finale était la Torre de l’Almadrava, qui veillait sur la présence possible de pirates berbères sur les côtes de Dénia.

Comme une grande photo aérienne

La conception du plan réalisé par Gonzaga est comme une photographie aérienne prise depuis les Campusos. Pour cette raison, il permet de visualiser dans son coin supérieur “une vue magnifique” sur tout le golfe de Valence et ses contreforts montagneux : Bairén, les chaînes de montagnes du Nord de la Safor, Cullera et dans un horizon presque impossible les montagnes de Sagunt, au-delà même la propre ville de València. Tout un cours de géographie.

Tous ces éléments servent à Gisbert pour affirmer que le plan a “une perspective très vraie de Dénia et il est très possible qu’il ait été réalisé avec des dispositifs optiques”.

L’auteur et la destination finale de la carte

La carte est conservée dans les archives de Simancas, à Valladolid, mais a été à Dénia en 2004 pendant 4 mois, pendant l’exposition organisée par le Musée Archéologique El Rei a Dénia 1604-2004. L’exposition présentait précisément la période de splendeur susmentionnée d’un Philippe III qui se trouvait dans la ville accompagné par toute sa cour et par des écrivains de la stature de Lope de Vega.

L’auteur du plan était aussi un personnage passionné. Vice-roi de Valence vers 1570, Vespasian Gonzaga fonda une ville aulique en Italie appelée Sabbioneta et était un expert en tout ce qui concerne les questions militaires. Ainsi, il a conçu une nouvelle génération de tours de guet sur la côte situées dans des villes valenciennes telles que Cullera ou Piles.

Source : Publié par lamarinaplaza.con d’après un article de Josep Antoni Gisbert intitulé Reconocer las murallas y la Dénia renaacentista a través de un plano histórico (Reconnaître les remparts et le Denia de la Renaissance à travers une carte historique) : Gisbert.Denia.Planol.1575

Cet article fut publié dans Anuarios Culturales. Monumenta, en 2010.

En continuant à utiliser le site, vous acceptez l’utilisation des cookies. Plus d’informations

Les paramètres des cookies sur ce site sont définis sur « accepter les cookies » pour vous offrir la meilleure expérience de navigation possible. Si vous continuez à utiliser ce site sans changer vos paramètres de cookies ou si vous cliquez sur "Accepter" ci-dessous, vous consentez à cela.

Fermer